斗极“吉星”不一般

斗极“吉星”不一般
身怀多项绝技,有宽广运用远景与划时代含义—— 斗极“吉星”不一般 本报 姜天骄 日前,吾国成功发射第41颗斗极导航卫星。这颗卫星是现在斗极导航宗族中“功用最强”的导航卫星,作为斗极全球卫星导航体系地球同步轨迹(GEO)首发星,也取得了“吉星”(GEO轨迹导航卫星的谐音)的昵称。 经济日报从我国航天科技集团有限公司五院了解到,作为斗极三号卫星导航体系的高轨首发星,“吉星”除了具有传统导航卫星的功用外,还身怀多项绝技,具有宽广运用远景与划时代的含义,是吾国作为负责任的航天大国的重要标志之一。 “吉星”的第一项绝技,与广受重视的自动驾驶有关。 要想完成自动驾驶,车辆有必要实时、精准地“知道”自己的方位,如此才干定心上路。而运用一般导航卫星进行定位时,会有几米乃至十几米的差错,远达不到上路行进的安全要求。这就需要在地上建造基准参阅站,经过“地基增强”以消除定位差错。基准参阅站不会跑,需要把自己的卫星定位信息和实践方位间的差错实时“播送”出去,周边用户才干据此沙里淘金,取得精细定位信息。但是,一座基站只能掩盖周围几十公里区域,靠很多建造基站来完成精准定位,不只耗资巨大,还无法完成热门区域的全掩盖。幻想一下,假如汝坐着自动驾驶轿车开出了“定位效劳区”,结果将非常可怕。 此刻,“吉星”的卫星精细单点定位事务优势就很显着了。斗极三号卫星副总设计师刘天雄介绍,在天上停止的“吉星”,能够像其其通讯卫星那样,向地上稳定地播送导航差分,以及无缺性增强信号。这样一来,仅需以全国已有的斗极导航卫星地上站为参阅,得出各地导航差错,再经过“吉星”播发精细单点定位信号奉告用户,即可完成动态分米级、过后厘米级的定位效劳,满足轿车自动驾驶、船只精准停靠等场景运用,还省下了大规模建造基站的费用。 “吉星”的另一项绝技,是面向民航等用户展开卫星导航效劳“星基增强”。 与自动驾驶、精准农业等运用场景不同,民航对导航信号无缺性要求苛刻。无缺性,简略地说,就是给吾的导航信号要靠谱,假如不靠谱也要尽早告诉吾。航班在航路上飞行时,导航信号偶然中止并无大碍;可在飞机起飞和下降过程中,假如导航信号消失或呈现误差误导飞行员起降操作,那可不得了。 “吉星”会经过两个频点播发契合世界民航安排规范的星基增强信号,进一步提高卫星体系定位精度,并增强导航信号的无缺性。斗极三号卫星整体主任设计师潘宇倩介绍,“假如导航信号呈现问题,‘吉星’也会在6秒的安全时间内告诉用户,切换其其导航信号”。 此前,仅有美国、欧洲等极少数国家具有向民航供给星基增强事务的才能。“吉星”面向民航等用户的星基增强事务,标志着吾国在卫星导航范畴又取得了重大打破,将为国内外民航用户供给花费更低、可用性更高的导航效劳,将带来巨大的经济和社会效益。 斗极卫星导航体系的运用初次为人们所广泛重视,是在汶川大地震救援中。其时,地上通讯设备遭到严重破坏,救援部队使用斗极短报文通讯发出了第一条来自灾区的信息,将灾情和受灾方位精确报告给救灾抢险指挥部。我国斗极“既知道吾在哪、又知道汝在哪”的“导航、通讯一体化”优势,给各运用方留下了深刻印象。10年过去了,斗极短报文通讯功用已广泛运用于交通、电力等各行业,特别是在保护吾国渔民、保护国家海洋权益上,发挥着重要作用。 现在,“吉星”不只在导航信号上兼容斗极二号,为传统用户供给自始自终的导航效劳,在短报文通讯功用上也有了新打破——通讯才能提高10倍,单次可发送1000多个中文字符,完成了从“短信”到“微信”的跨过,足以将突发状况的情节一次性说清楚。此外,“吉星”还可发送图片等信息,运用场景将更为丰厚。 潘宇倩介绍,“吉星”的接纳信号才能也大幅增强,运用户终端的发射功率降低了10倍,完成了用户终端小型化,并能够与当时11位手机号码互联,大大提高了用户体会。 姜天骄